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    >新聞資訊>專題專欄>30 ? 60 我們在行動
    中國能建葛洲壩集團:在神州大地筑起“綠色長廊”
      《國家綜合立體交通網規劃綱要》明確指出,加快推進綠色低碳發展,交通領域二氧化碳排放要盡早達峰。交通領域作為第三大二氧化碳排放源,理應成為我國“碳達峰、碳中和”的重要發力點。

      中國能建“30•60”戰略目標行動方案(白皮書)對推動綠色交通建設作出了部署。中國能建葛洲壩集團積極行動,在高速公路設計、施工、運營全生命周期過程中,認真落實中國能建踐行“30.60”戰略目標行動方案(白皮書)要求,從多方面開展綠色公路建設,在神州大地筑起“綠色長廊”,助力碳達峰、碳中和。



    山東濟泰高速公路 

    設計:強化綠色低碳


      葛洲壩集團遵循“綠色”全生命周期和“低碳設計”理念,投資建設的多條高速公路在滿足交通功能的前提下,遵循路線選型與功能定位相結合的設計原則,追求路線設計、施工建設與自然環境和人文環境的和諧一致,實現合理的線形設計和景觀營造,投資建設出了一條條生態環保型高速公路典范。
      在山東,“最美高速”濟泰高速,穿越多個風景名勝區、水源保護地,揚塵治理要求高。在初步設計階段,就對線路進行了認真比選優化,將環境影響降至最低。在建設過程中,濟泰高速特意在沿線設計徑流池,消納與凈化雨污水,并引入適應性較強的草木進行生態防護,提高植被覆蓋率,盡量保持區域植被、水系等自然生態,節約資源,減少建設過程對環境的負面影響。
      在湖北,武陽高速公路在設計階段,為避免對湖北省自然保護區——黃坪山生態旅游區造成影響,本該直線穿越保護區的最佳線路,最終為生態保護區“讓路”,增加投資額,繞開保護區,最大限度地減少了對天然林和當地環境的破壞。



    建設中的肇明高速公路 


    施工:推廣綠色路面


      葛洲壩集團在各高速項目建設及運營施工過程中積極研發推廣綠色路面、養護技術,推動公路基礎設施綠色、低碳、循環融合發展。
      在湖北,襄荊高速養護工程采用廢膠粉改性瀝青,減少了瀝青生產過程資源與能源消耗,采用廢舊瀝青路面就地熱再生技術,實現固體廢棄物循環利用。
      在陜西,延黃高速采用溫拌瀝青技術,減少路面施工能源消耗,采用基于高碳匯能力綠化植物的加固防護技術,增加公路交通的碳匯,在一定程度上抵消交通運輸中的碳排放,起到減排作用。
      在福建,佛曇灣跨海大橋在路面工程施工中,針對福建省潮濕、高溫的地質特點,創新采用橡膠改性瀝青作為路面施工材料,將廢舊輪胎制成膠粉,作為改性劑添加到瀝青中,實現了廢棄物再利用,還提高了路面使用壽命,降低噪聲、減輕震動,提高了熱穩定性、熱開裂性和抗結冰性,保護了當地的海洋環境和生物生長環境。
      在重慶,三環江綦高速公路建設中,葛洲壩人加大植被覆蓋率,廣泛種植重慶特色花卉,打造了“抬頭見綠、四季有花”的綠色生態高速典范,提升了對汽車尾氣的吸收率。該公路獲評“中國最美高速公路”“李春獎”等榮譽。
      經過路面施工和養護技術積累,葛洲壩集團研發的PE直投式瀝青改性劑和低溫環境瀝青路面施工技術達到了國際先進水平。



    襄荊高速公路 


    運營:實現智慧節能


      智慧運營重點是指運用科學管理手段和先進技術,在保證公路基礎設施養護質量與安全的同時,提升出行服務水平,降低能耗和排放。
      葛洲壩集團依托田西高速,正開展智慧隧道建設工作,通過隧道智能通風、智慧照明、應急聯動等功能設計,實現隧道安全、智慧、節能、高效管控。
      依托“運營管理平臺”建設,葛洲壩集團正有序推進智慧運營管理系統建設,通過道路技術狀況智能檢測與評價、基礎設施健康監測與綠色運營、統計分析與智能輔助決策等功能,實現高速公路安全高效運行,目前養護精細化管理系統、健康監測系統功能已分別在道路材料公司和田西高速上線運行。



    建設中的田西高速公路 


    未來:綠色交通可期


      葛洲壩集團勇擔新時代使命,未來綠色交通發展規劃已明確,從標準、材料、能源利用和降低碳排放等方面實現碳達峰、碳中和目標。
      ——打造綠色公路標準體系?;诟咚俟讽椖楷F狀,分析典型項目綠色建設情況,結合公司涉及項目的多樣性與全面性,建立涵蓋設計、建設、運營等階段的全生命周期綠色公路標準化建設指南,形成一套可復制、可推廣的經驗,助力綠色公路發展。
      ——建設綠色低碳公路。對高速公路項目建設全過程進行碳排放定量測算,找出碳排放熱點,有針對性、有重點地制定減排方案。選擇典型項目進行綠色公路評級認證,打造行業標桿,為進一步建立并推廣為綠色低碳公路建設示范工程提供依據。
      ——積極應用低碳材料。充分利用工業及建筑廢棄物,進行高速公路建設,實現固廢資源化和無害化利用再生利用;優先選用清潔能源生產的材料替代傳統筑路材料。
      ——推動交通用能清潔化。充分利用服務與管理設施區、邊坡、匝道等空域和地域資源,因地制宜推廣分布式光伏和光儲充一體化智能充電設施,多途徑開發“光伏+公路”應用場景,開發利用綠色能源,促進能源清潔低碳替代。
      截至目前,葛洲壩集團投資建設高速公路合計19條,累計投資超過3000億元,總里程近3000公里。
      實現碳達峰、碳中和是一個長期的過程。葛洲壩集團將持續發力,篤行實干,創新引領,奮力打造碳達峰、碳中和背景下,交通基礎設施建設全過程、全周期綠色集約、低碳環保的典范,不斷助力交通強國建設。

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